{"id":299,"date":"2003-08-14T10:40:06","date_gmt":"2003-08-14T15:40:06","guid":{"rendered":"http:\/\/martinepage.com\/wp\/2003\/08\/14\/106087311498283509\/"},"modified":"2003-08-14T10:40:06","modified_gmt":"2003-08-14T15:40:06","slug":"106087311498283509","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/2003\/08\/14\/106087311498283509\/","title":{"rendered":"106087311498283509"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les 4 roues de la libert\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd<\/strong><\/p>\n<p>\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdmission de radio <a href=\"http:\/\/www.radio-canada.ca\/radio\/new_affichage\/emissions\/396.shtml\">Le Coeur \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdt\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd<\/a> ce matin, il y avait une table ronde sur le transport en commun. La conversation a surtout tourn\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd, il fallait s&rsquo;y attendre, autour de l&rsquo;automobile et des s\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrieux probl\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdmes de circulation \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd Montr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdal, en pr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdvision du retour au travail du mois de septembre. \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdtrangement, il n&rsquo;a pas du tout \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdt\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd mention de <a href=\"http:\/\/www.communauto.com\">Communauto<\/a>, le service de partage d&rsquo;auto dont je suis membre et que j&rsquo;utilise plusieurs fois par mois.<\/p>\n<p>Un des experts sur le panel a dit quelque chose qui m&rsquo;a fait sourire: &laquo; \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdcouter les banlieusards, ils habitent tous \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd 20 minutes de la ville &raquo;. C&rsquo;est vrai! Depuis que j&rsquo;ai parl\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd de mon questionnement sur la vie en ville, de nombreuses personnes m&rsquo;ont vant\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd les m\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrites de leur banlieue, et peu importe o\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd ils vivaient, tous disaient \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdtre &laquo; \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd 20 minutes &raquo; de Montr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdal, alors que la r\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdalit\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd de la circulation est toute autre.<\/p>\n<p>Cette table ronde a soulign\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;importance de notre culture de l&rsquo;automobile en Am\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrique et du fait que ceux qui prennent les transports en commun sont ultimement vus comme des gens qui n&rsquo;ont pas le luxe d&rsquo;avoir le choix, une sorte de &laquo; losers &raquo; qui doivent partager leur v\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdhicule. L&rsquo;auto en Am\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrique, c&rsquo;est notre place dans la hi\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrarchie sociale, d&rsquo;o\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;int\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdt pour tous ces salons de l&rsquo;auto, \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdmissions de t\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdl\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd, commandites de luxe, etc. <\/p>\n<p>Autour de moi on comprend mal que je n&rsquo;aie pas d&rsquo;auto m\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdme si je pourrais me le permettre. Quand B. et moi allons chercher une voiture de Communauto, nous blaguons souvent que nous allons rouler dans notre &laquo; communist car &raquo;. C&rsquo;est comme \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bda que j&rsquo;ai l&rsquo;impression d&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdtre per\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdue parfois, une id\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdaliste, une socialiste manquant de r\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdalisme. L&rsquo;auto n&rsquo;est pas vue comme un luxe polluant qui prend trop de place: c&rsquo;est un droit acquis qu&rsquo;on ne questionne pratiquement plus, m\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdme quand les embouteillages nous mettent chaque jour face \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdvidence. <\/p>\n<p>En attendant, les trains de banlieue manquent de wagons, leurs stationnements d\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdbordent et les autobus ont rarement droit \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd des voies r\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdserv\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdes. On mettra pourtant beaucoup de temps avant de voir la question du transport en commun au coeur des enjeux principaux d&rsquo;une \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdlection. Rendre la vie difficile aux automobilistes, c&rsquo;est perdre de nombreux votes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les 4 roues de la libert\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdmission de radio Le Coeur \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd l&rsquo;\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdt\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd ce matin, il y avait une table ronde sur le transport en commun. La conversation a surtout tourn\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd, il fallait s&rsquo;y attendre, autour de l&rsquo;automobile et des s\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdrieux probl\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdmes de circulation \u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bd Montr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdal, en pr\u00c3\u00af\u00c2\u00bf\u00c2\u00bdvision du retour au travail du mois&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/2003\/08\/14\/106087311498283509\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">106087311498283509<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinepage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}